Khái niệm "Đường keo bong da wc" đã bắt đầu di chuyển

Để đối phó với cuộc khủng hoảng hậu cần, chẳng hạn như "vấn đề hậu cần 2024" và để giảm phát thải khí nhà kính, một hình thức hậu cần mới, khái niệm "Đường keo bong da wc" đang nổi lên, sử dụng toàn bộ không gian đường bộ. Kế hoạch là thực hiện nó vào năm 2030 cho sự phát triển bền vững của cơ sở hạ tầng xã hội như hậu cần và việc thực hiện lái xe tự trị là bắt buộc.

Bộ đất đai, cơ sở hạ tầng, giao thông và du lịch xuất bản tóm tắt tạm thời

5108_5364
Liên quan đến tình trạng hậu keo bong da wc hiện tại ở Nhật Bản, mặc dù số hóa (Logistics DX) đang diễn ra, chính thống đang tối ưu hóa công ty bởi các công ty riêng lẻ và tối ưu hóa một phần bởi các nhóm nhỏ và không được tiêu chuẩn hóa để đóng góp cho tối ưu hóa hậu keo bong da wc tổng thể. Hơn nữa, là kết quả của việc ưu tiên các điều kiện được trình bày bởi các chủ hàng, hậu keo bong da wc không hiệu quả đã được thực hiện, khiến các tài xế phải chờ tải dài và nhiều công việc bổ sung.
Ngoài ra, trong các biện pháp chống lại sự nóng lên toàn cầu, đã trở thành một vấn đề khẩn cấp, CO của Nhật Bản₂Khoảng 20% ​​lượng khí thải là ngành vận tải và khoảng 45% trong số này là lĩnh vực hậu keo bong da wc, vì vậy CO trong lĩnh vực hậu keo bong da wc₂Nó khuyên nhủ rằng việc giảm khí thải là cấp bách.

Sử keo bong da wc hiệu quả đai và vai của đường cao tốc

Ở nước ngoài, Thụy Sĩ, dự kiến ​​sẽ tăng dân số và tăng vận chuyển vận chuyển hàng hóa, đang xem xét việc xây dựng một đường hầm ngầm chuyên về hậu keo bong da wc kết nối các thành phố lớn và xây dựng một hệ thống hậu keo bong da wc cho phép xe vận chuyển tự động chạy. Ở Anh, có kế hoạch bắt đầu hệ thống "Magway", sử dụng những chiếc xe động cơ tuyến tính chi phí thấp được cung cấp bởi lực điện từ, như một hệ thống hậu keo bong da wc mới với mục tiêu 2028-2030.

Trong ba năm kể từ năm 2007, Nhật Bản đã đưa ra một khái niệm để xây dựng các đường hầm hậu keo bong da wc ở các không gian ngầm sâu trong khu vực đô thị và vận hành một tuyến đường sắt chuyên dụng của container quốc tế và đã tiến hành nghiên cứu về các nghiên cứu khả thi. Trước đó, vào những năm 1990, một hệ thống hậu keo bong da wc, trong đó các phương tiện sử dụng không gian ngầm và vận hành các con đường tự trị sử dụng khu vực phân tách trung bình của đường ô tô đã được xem xét.
Và vào tháng 7 năm 2024, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch đã thông báo rằng trong bản tóm tắt này, "Đường keo bong da wc" là một hệ thống trong đó các làn đường hậu cần được tạo ra trên vai của đường cao tốc và phân tách trung bình.
Chọn ứng cử viên cho khu vực thử nghiệm nhằm xác minh kỹ thuật các con đường keo bong da wc có khả năng là khu vực đang được xây dựng đường cao tốc Shin-Tomei (Shinhadano đến Shin-Gotemba) để có thể sử dụng cơ sở hạ tầng hiện tại.

Cũng có những vấn đề như vấn đề lâu dài về "tiêu chuẩn pallet thống nhất"

Tiêu chuẩn pallet thống nhất được cho là rất cần thiết để cải thiện hiệu quả vận chuyển. Do sự đa dạng của ngành, phong tục khu vực và sự khác biệt về tiêu chuẩn quốc tế, các tiêu chuẩn pallet trong nước chưa được thống nhất. Khi vận tải xe tải đang trở nên lớn hơn về quy mô để giải quyết tình trạng thiếu hụt lao động, hậu cần đang trở nên nhỏ hơn và thường xuyên hơn. Vì lý do này, mong muốn nhắm mục tiêu các gói quy mô nhỏ là mục tiêu chính cho các đường keo bong da wc và kích thước được tải trên các pallet khi đơn vị vận chuyển và xem xét việc thực hiện transship trơn tru ở cơ sở, "tóm tắt" chỉ ra rằng việc thống nhất các tiêu chuẩn pallet là cần thiết.
Cụ thể, tiêu chuẩn cho "pallet 11 loại (kích thước phẳng: 1.100mm x 1.100mm)" Được đề xuất bởi tiểu ban quảng bá tiêu chuẩn pallet cho cuộc họp tiêu chuẩn hóa thân công cộng công cộng dựa trên kích thước phẳng. Người ta nói rằng chúng ta nên thảo luận và xác minh thiết kế cơ sở hạ tầng, bao gồm nhu cầu hậu keo bong da wc, dễ sử dụng và ổn định trong quá trình vận chuyển, cũng như phát triển công nghệ giao thông.

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch đang thúc giục rằng các con đường keo bong da wc sẽ được yêu cầu đóng góp vào tiêu chuẩn hóa hậu cần hóa như một cải cách hậu cần từ cơ sở hạ tầng, và đang kêu gọi "giải quyết để đưa ra các tiêu chuẩn.
Trong vấn đề hậu cần 2024, đổi mới hậu cần đang tiến triển thông qua cải cách phong cách làm việc và hiệu quả hậu cần. Khái niệm đường keo bong da wc này có thể được cho là một phong trào để phát triển không gian đường thành không gian đa chức năng và tạo ra giá trị mới như tự động hóa và môi trường.