Sự thay đổi phương thức từ vận chuyển vận chuyển hàng hóa dựa trên xe tải sang đường sắt và vận chuyển hàng hải, cho phép vận chuyển hàng loạt, đang tăng tốc. Ngoài việc loại bỏ tình trạng thiếu tài xế và tắc nghẽn giao thông, mục đích là để bảo vệ môi trường toàn cầu bằng cách ngăn chặn carbon dioxide phát ra từ xe tải. Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch gần đây đã công bố kết quả của những nỗ lực của mình trong năm qua kể từ khi ban hành Đạo luật keo bong da 88 quả hậu cần toàn diện sửa đổi vào năm 2016.

Từ phát triển cơ sở đến hợp tác kinh doanh

Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch, số lượng dịch vụ phân phối chuyển phát nhanh được xử lý (đối với vận tải xe tải) trong năm 2016 vượt quá 3,8 tỷ. Với sự gia tăng của mua sắm internet, khối lượng dịch vụ phân phối chuyển phát nhanh đã tăng lên hàng năm và sự thiếu hụt tài xế đang trở nên nghiêm trọng hơn. Do đó, sự gia tăng vận chuyển xe tải đã trở thành một thách thức lớn đối với ngành công nghiệp hậu cần, với tắc nghẽn giao thông, tai nạn do lái xe lâu dài và suy giảm môi trường toàn cầu do khí thải.

Đạo luật keo bong da 88 quả hậu cần toàn diện (Đạo luật keo bong da 88 quả) có keo bong da 88 lực vào năm 2005. Chúng tôi đã thiết lập chứng nhận các kế hoạch cải thiện keo bong da 88 quả và các biện pháp liên quan cho các doanh nghiệp nhằm giảm chi phí và giảm tác động môi trường bằng cách thực hiện hậu cần một cách toàn diện và keo bong da 88 quả. Các công ty này đã nhận được các phương pháp điều trị ưu đãi như lấy giấy phép kinh doanh cùng một lúc và cho các điều khoản thuế đặc biệt cho các thiết bị như kho bán hàng.

Tuy nhiên, như đã đề cập ở trên, tình hình trở nên nhiều hơn dự kiến, với việc mua sắm trực tuyến trở nên phổ biến và số lượng giao thông quy mô nhỏ đã đạt được một số lượng lớn, vì vậy vào tháng 2 năm 2016, chính phủ đã tuyên bố chính sách của mình "nhận ra hậu cần thuận tiện và keo bong da 88 quả có thể chịu được sự thiếu hụt lao động" và quyết định sửa đổi luật pháp.

Điểm chính của Đạo luật đã sửa đổi như sau:

1. (1) Bổ sung các mục đích pháp lý
2. (2) Mở rộng thủ tục số lượng lớn
3. (3) Mở rộng các mục tiêu hỗ trợ

Một thủ tục hành chính ngoại suy đã được thêm vào mục đích pháp lý là "đáp ứng các vấn đề trong việc đảm bảo lao động cần thiết cho công việc phân phối", và đối với các doanh nghiệp được chính phủ chứng nhận theo Đạo luật Giao thông hàng hải hoặc Đạo luật Kinh doanh Đường sắt, nó đã được thêm vào theo luật pháp.

Ngoài ra, mục tiêu hỗ trợ dự án cải thiện keo bong da 88 quả là "có các cơ sở hậu cần có quy mô và chức năng nhất định như là cốt lõi" một lần nữa "hai hoặc nhiều người phải làm việc cùng nhau." Có thể nói rằng sự phát triển của các trung tâm hậu cần đã thay đổi thành sự hợp tác kinh doanh. Điều này giúp các công ty vận tải dễ dàng phát triển các doanh nghiệp keo bong da 88 quả hơn, chẳng hạn như củng cố mạng lưới giao thông và chuyển sang giao hàng chung và ca làm phương thức.

Tổng quan về Đạo luật keo bong da 88 quả hậu cần toàn diện

Nguồn: Trích từ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch "Tổng quan về Đạo luật keo bong da 88 quả Toàn diện (Đạo luật về việc thúc đẩy keo bong da 88 quả và keo bong da 88 quả toàn diện của hoạt động phân phối)" (ngày 24 tháng 10 năm 2017)

Sự thay đổi vừa phải trong các kế hoạch keo bong da 88 quả

Một năm đã được thông qua kể từ khi ban hành Đạo luật keo bong da 88 quả toàn diện hậu cần sửa đổi và Bộ đất đai, cơ sở hạ tầng, giao thông và du lịch đã công bố các sáng kiến ​​xuất sắc đã được chứng nhận là một kế hoạch keo bong da 88 quả toàn diện dựa trên Đạo luật.

Theo đó,

1. (1) Số lượng các mặt hàng được chứng nhận cho kế hoạch keo bong da 88 quả hậu cần toàn diện là 51, trong đó 29 là sự thay đổi phương thức
2. (2) Việc giảm CO2 đạt 19.000 tấn CO2/năm, tương đương với lượng hấp thụ CO2 của CEDAR trị giá khoảng 2,16 triệu chai.
3. (3) Số tiền tiết kiệm lao động đã được bảo đảm để đảm bảo lao động, tương đương với khoảng 200 tài xế xe tải. (396.000 giờ/năm)
4. (4) 157 doanh nghiệp đã thực hiện kế hoạch cải tiến keo bong da 88 quả.
5. (5) Trong việc giới thiệu các cơ sở tiết kiệm lao động, 10 hệ thống chấp nhận đặt phòng xe tải đã được giới thiệu trong số các dự án hợp nhất mạng lưới giao thông

.

Dịch chuyển phương thức chiếm 56% kế hoạch keo bong da 88 quả tổng thể. So với sự phát triển chung của giao thông hợp nhất và cung cấp mạng lưới giao thông, sự thay đổi phương thức dường như chỉ ra rằng sự hợp tác giữa các chủ hàng và nhà mạng có thể được thực hiện tương đối suôn sẻ. Bốn trong số các kế hoạch "Top 5" trong đó nhiều doanh nghiệp đã hợp tác đã trải qua các ca làm phương thức.

Trong số này, 18 trường hợp (62%) đã được chuyển đổi từ xe tải sang đường sắt vận chuyển hàng hóa. Có 11 trường hợp vận chuyển trong nước (38%), trong đó phà và tàu Roro (Roro Sen) mỗi người. Nhân tiện, một con tàu Roro là một tàu có thể chở xe tải và xe kéo vì chúng vẫn được nạp hàng hóa. Đây là những gì nó được gọi là vì có các lối vào và lối ra phía trước và phía sau con tàu, cho phép người lái xe lên trên) và tắt (lăn ra).

Kể từ các tuyến đường khởi hành và đến, bắt đầu từ Kanto, 21% là từ Kyushu, 17% là từ Kinki-MA, 10% là từ Chubu và 10% là từ Hokkaido, chiếm 58% các tuyến đường. Bộ đất đai, cơ sở hạ tầng, giao thông và du lịch đã bày tỏ sự tin tưởng vào sửa đổi pháp lý, nói rằng nền tảng cho sự xuất hiện của sự thay đổi phương thức giữa khoảng cách trung bình và ngắn sau khi ban hành Đạo luật sửa đổi đối với các hậu cần và phân phối, "là điều khoản.

Kết quả và ảnh hưởng của kế hoạch keo bong da 88 quả toàn diện được chứng nhận trong một năm (phân tích các trường hợp thay đổi phương thức)

Nguồn: Trích từ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch "Tổng quan về Đạo luật keo bong da 88 quả Toàn diện (Đạo luật thúc đẩy keo bong da 88 quả toàn diện và keo bong da 88 quả của hoạt động phân phối)" (ngày 24 tháng 10 năm 2017)

Vì "Hợp tác" nhằm mục đích cải cách pháp lý, sự hợp tác giữa các chủ hàng và các công ty hậu cần cũng rất quan trọng. Ví dụ, trong việc vận chuyển và giao hàng chung của các công ty khác trong khu vực Hokkaido East Hokkaido (khu vực Kushiro và Nemuro), sáu công ty đã hợp tác trong giao thông vận tải và giao hàng đến đường sắt với các công ty khác trong cùng ngành, bao gồm Đường sắt hàng hóa Nhật Bản, Nippon Express và bốn công ty đồ uống lớn, bia bia, bia

Sự hợp tác nhiều hơn giữa các chủ hàng và các công ty hậu cần là bắt buộc

Bộ đất đai, cơ sở hạ tầng, giao thông và du lịch đang lên kế hoạch phát triển sự phát triển trong tương lai, và thúc đẩy keo bong da 88 quả hậu cần và tiết kiệm lao động, và cần phải truyền bá keo bong da 88 quả của Đạo luật về keo bong da 88 quả và mở rộng nỗ lực bằng cách hợp tác với các shippers và doanh nghiệp hậu cần. Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch để hỗ trợ các nỗ lực keo bong da 88 quả hậu cần nhằm giảm tác động môi trường do thiếu hụt lao động và phân phối hàng hóa bằng cách tích lũy các sáng kiến ​​chất lượng cao.

Cụ thể, kế hoạch là cung cấp các khoản trợ cấp và ưu đãi thuế để thúc đẩy mọi người có được chứng nhận cho các kế hoạch keo bong da 88 quả. Công ty cũng có kế hoạch mở rộng phạm vi chứng nhận, mở rộng phạm vi chứng nhận và khuyến khích sự lây lan của pháp luật, bao gồm thúc đẩy sự thay đổi phương thức trong vận chuyển trong nước, ít hơn so với đường sắt và tăng keo bong da 88 quả vận chuyển sản phẩm nông nghiệp.