Hiện tại, ở độ cao của giao dịch EC, không cần phải chờ đợi để cải thiện năng suất và môi trường làm việc để vận tải, hỗ trợ hậu cần hiện đại. Để thu hút rộng rãi phong trào "Hậu cần trắng" để thúc đẩy cải cách vận chuyển ô tô, chính phủ gần đây đã yêu cầu hợp tác từ các keo bong da anh ty niêm yết và những người khác, và đã quyết định xuất bản tên của các keo bong da anh ty mà nó hỗ trợ. Chúng tôi sẽ xem xét "Logistics White", đang được thúc đẩy bởi các khu vực keo bong da anh và tư nhân.

Cải thiện môi trường làm việc cho người lái xe tải

Nhờ sử dụng internet rộng rãi, giờ đây chúng tôi có thể dễ dàng mua sắm bằng điện thoại thông minh và máy tính của mình. Tuy nhiên, trong khi nó có thể mua hàng hàng hóa, nhưng không có nó cung cấp sản phẩm đã mua cho người dùng và nó không thể đạt được nếu không cần nguồn nhân lực. Trong những năm gần đây, thế giới hậu cần đã giới thiệu các hệ thống tối ưu hóa tuyến đường để tránh tắc nghẽn giao thông và chuyển đổi phương thức từ vận chuyển xe tải sang vận chuyển và đường sắt có thể vận chuyển quần chúng, nhưng không có cách nào để vận chuyển xe tải có thể cung cấp trực tiếp cho người dùng.

Tuy nhiên, khi dân số suy giảm và tiến triển lão hóa, có sự thiếu hụt tài xế xe tải, gây khó khăn cho xe tải để đáp ứng nhu cầu hậu cần. Nhìn vào các xu hướng trong các tài xế vận chuyển xe tải trên 40 năm với mức tăng năm năm, khi so sánh phổ biến nhất vào năm 1995 (980.000) với lần gần đây nhất vào năm 2015 (767.000), mức giảm là 20%. Hơn nữa, tỷ lệ tuổi làm việc vận tải từ 45 đến 59 tuổi trở xuống là 44,8%và khi so sánh tỷ lệ thành phần giữa tất cả các ngành keo bong da anh nghiệp trong cùng nhóm, đây là tăng 12 điểm. Ngược lại, khi so sánh những người trẻ tuổi từ 15 đến 34 người tham gia vào vận tải đường bộ, tất cả các ngành keo bong da anh nghiệp đều giảm 10 điểm xuống 14,9%, so với 25,1%.

(Hình 1)

Tài liệu phiên thông tin trung tâm liên quan đến việc quảng bá "Logistics trắng"
(Tháng 3 năm 2019, được tạo ra bởi Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch, Bộ Kinh tế, Thương mại và keo bong da anh nghiệp

(Hình 2)

Thông tin thông tin trung tâm về việc quảng bá "Logistics trắng"
(Tháng 3 năm 2019, từ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch, Bộ Kinh tế, Thương mại và keo bong da anh nghiệp, Bộ Nông nghiệp, Lâm nghiệp và Thủy sản)

Điều chúng tôi muốn chú ý trong con số này là thiếu người chơi trong số những người trẻ tuổi, thay vì sự lão hóa của các tài xế xe tải. Ngành keo bong da anh nghiệp hậu cần cũng tích cực ở người cao niên trên 60 tuổi, nhưng coi tương lai là dân số suy giảm, có vẻ quan trọng hơn là cải thiện môi trường để tăng số lượng tài xế xe tải mới gia nhập ngành. Để làm điều này, cần phải cải thiện và duy trì môi trường làm việc cho các tài xế và hậu cần trắng là một phong trào để nhận ra một môi trường làm việc tốt hơn cho các tài xế (= da trắng);

Giảm thời gian chờ tải và cải thiện xử lý tải tay sẽ giúp loại bỏ giờ làm việc dài

Ba bộ, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch, Bộ Kinh tế, Thương mại và keo bong da anh nghiệp, và Bộ Nông nghiệp, Lâm nghiệp và Thủy sản Họ hỗ trợ vào tháng Mười. Mục đích của chính phủ là làm rõ tên của những người ủng hộ trong phong trào thăng tiến này là cải thiện môi trường làm việc cho vận chuyển xe tải. Trong những năm gần đây, đã có xu hướng chỉ trích các keo bong da anh ty có tỷ lệ làm việc thấp hơn nhiều giờ hoặc nghỉ phép như các keo bong da anh ty da đen. Ngược lại, nếu môi trường làm việc tốt, nó sẽ dẫn đến việc nhân viên tốt hơn có thể được bảo đảm và các keo bong da anh ty niêm yết sẽ có thể được khen ngợi trên thị trường. Vì lý do này, các bộ có liên quan đã quyết định khuyến khích các keo bong da anh ty tham gia vào phong trào bằng cách keo bong da anh khai tiết lộ những nỗ lực của họ để cải cách hậu cần.

Có một số cải tiến đằng sau yêu cầu hợp tác từ các keo bong da anh ty. Một trong những lý do tại sao các tài xế xe tải làm việc nhiều giờ là để giảm "thời gian chờ tải" và cải thiện "tải và dỡ tay" (tải và dỡ tay), là một trong những nguyên nhân của giờ làm việc của tài xế xe tải. Tại một điểm đến giao hàng, gói đã được tải và dỡ hàng trên cơ sở ai đến trước được phục vụ trước. Tuy nhiên, có một giới hạn cho không gian (bến xe tải) để tải và dỡ hàng giữa xe tải và kho, và xe tải được giao vào những thời điểm nhất định có xu hướng tập trung. Kết quả là, nó đã được chỉ ra rằng tải lãng phí dài đã trở thành một tiêu chuẩn.

(Hình 3)

Thông tin thông tin trung tâm về việc quảng bá "Logistics trắng"
(Tháng 3 năm 2019, từ Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông vận tải và Du lịch, Bộ Kinh tế, Thương mại và keo bong da anh nghiệp, Bộ Nông nghiệp, Lâm nghiệp và Thủy sản)

Trong những trường hợp như vậy, chúng tôi yêu cầu địa chỉ giao hàng được cài đặt để thực hiện hệ thống chấp nhận đặt phòng hoặc đặt thời gian sử dụng bến theo dõi trước để giảm san bằng và tránh tập trung vào những thời điểm cụ thể. Cải thiện tải và rơi tay, buộc các trình điều khiển phải làm việc quá nhiều, cũng là một vấn đề cấp bách. Chúng tôi đang khuyến khích sử dụng pallet tích cực và yêu cầu ba bên điều phối quy trình: hậu cần, keo bong da anh ty vận chuyển và các keo bong da anh ty vận chuyển và chuyển từ keo bong da anh việc thủ keo bong da anh sang tải và dỡ keo bong da anh việc bằng xe nâng. Dự kiến ​​việc giới thiệu các hệ thống như vậy sẽ rút ngắn thời gian dẫn đầu và cải thiện đáng kể giờ làm việc của người lái xe. Nếu giờ làm việc dài được cải thiện, số năm làm việc của người cao niên có thể được dự kiến ​​sẽ tăng lên và số lượng tài xế nữ dự kiến ​​sẽ tăng thậm chí hơn bao giờ hết.

Hậu cần trắng đòi hỏi sự hiểu biết và hợp tác từ keo bong da anh chúng

Logistics trắng kêu gọi hợp tác không chỉ đối với nhân viên kinh doanh mà còn đối với toàn bộ keo bong da anh chúng. Số lượng các đơn vị phân phối chuyển phát nhanh đang tăng đều đặn theo từng năm và cải thiện thế giới của "BTOB" (giao dịch kinh doanh với doanh nghiệp) được đề cập ở trên sẽ không hiệu quả. Có nhiều nơi có thể thay đổi thông qua "BTOC" (giao dịch giữa các keo bong da anh ty và cá nhân).

Giao hàng chuyển phát nhanh kêu gọi mọi người nhận vật phẩm càng tốt nhất có thể, và cũng sử dụng hộp giao hàng, văn phòng kinh doanh, cửa hàng tiện lợi, v.v. Tuy nhiên, chỉ có một vài keo bong da anh ty giao hàng lớn hiện đang xử lý thời gian giao hàng và người dùng cũng đã bày tỏ sự không hài lòng. Mặt khác, có nhiều người không theo lịch trình ngay cả khi họ chỉ định thời gian. Liên quan đến các dịch vụ chuyển phát nhanh, các phương tiện giao hàng quen thuộc nhất, hợp tác lẫn nhau và thống nhất ngành keo bong da anh nghiệp của các hệ thống chỉ định thời gian đón của các keo bong da anh ty giao hàng là bắt buộc. Nếu không có những nỗ lực này, việc giảm thiểu lại sẽ không thể thực hiện được.

Dịch vụ di chuyển là nghiêm trọng nhất hiện nay. Không quá lời khi nói rằng sự chênh lệch về giá do biến động theo mùa là một vấn đề xã hội. Thuật ngữ "người tị nạn di chuyển" thậm chí còn được sinh ra và phí cao hơn nhiều lần khi kết thúc năm tài chính, bắt đầu năm tài chính, tốt nghiệp, vào cửa hoặc mùa việc làm. Do đó, khi thúc đẩy hậu cần tay trắng, điều cần thiết là phải nỗ lực thay đổi thời gian chuyển nhượng. Ngoài ra, để đảm bảo rằng các tài xế xe tải nghỉ ngơi và lái xe an toàn, chúng tôi đang kêu gọi mọi người kiềm chế việc đỗ xe của họ trong các chỗ đậu xe có kích thước lớn như SAS và PAS trên đường cao tốc, trạm bên đường và các cửa hàng tiện lợi.